Comprar um carro no Brasil pesa no bolso, mas o custo não termina quando o veículo sai da concessionária

 

 Comprar um carro no Brasil pesa no bolso, mas o custo não termina quando o veículo sai da concessionária.

Um leitor resumiu a indignação com a carga tributária sobre os automóveis: “Quase metade do preço do carro é imposto e depois paga todo ano para continuar com ele. E se não pagar o IPVA, é boa sorte na próxima blitz.”

De fato, a carga tributária sobre carros novos pode representar uma parcela bastante significativa do preço final. Estimativas recentes apontam que, dependendo do modelo, motorização e origem, os impostos podem representar entre 30,6% e 48,6% do preço de um veículo nacional. 

E depois da compra vem o IPVA, cobrado anualmente pelos estados e pelo Distrito Federal. O valor varia conforme o estado, a alíquota e o valor venal do veículo. 

Além dos impostos, o proprietário ainda precisa colocar na conta combustível, manutenção, seguro, pneus, estacionamento e documentação.

É justamente essa soma que faz muitos brasileiros questionarem se ainda vale a pena manter um carro próprio.

No fim, como resumiu o leitor, o motorista paga para comprar, paga para manter e continua pagando todos os anos para permanecer legalizado na rua.

Redação JORNAL JRP INTERNACIONAL 

jcidadern@hotmail.com 

Por Lyvio Araújo, jornalista